|
Fart och spänning med
speed båten Nimo Offshore F 30
Som namnet "offshore" till säger är båten konstruerad för snabb framkomst med god sjösäkerhet, för båtens besättning under extrema förhållanden.
Båtens bog går svakt bakåt och är dragen helt bak förarpositionen så att den inte slår in i vågorna.
Den moderna V- botten konstruktionen (23\24) grader ger optimala vattenskid
och köregenskaper, samt att den landar mjukt och stödigt.
Pluss att den får ett lågt drivmedels förbruk.
Båten kan bära alla typer motorer och har utan problem potensial till att gå 70 knop.
Skroget under vattnet är närmast orginalt det som blev byggt 1985, men alt över vatten ytan
har en helt ny design.Båten är nu större, längre,finare och betydligt mer detaljerad än orginalen.
Skråget är 27 fot och hela båten med den nya badplattformen är 30,5 fot.
Båten är om designad och blir produserad i Stavanger, Norge.
Allt är handlagat.
...eller ta med familjen på
en långtur
Förar, passagerarstol och aktersoffan gör att besättningen färdas med behaglig komfort,
eftersom båten är hög och man sitter djupt.
Den nya innerlinen har en mer moderen och smartare lösning , en stor kabin med dubbelsäng och u-soffa med tillpassning för en dold wc och plats för tv.
Sovplats till 6 personer, 2 i dubbelsäng (190 cm) , 2 på u-soffa och 2 på soldäck.
Durk med trappsteg ner till kabinen. Rikligt med vardagsrums plats.
Extra stor integrerad badplattform på 1 meter med lucka för teleskåpstege och 2 st vattenskid \
fiskestång luckor helt akter.
I fören ett dränerat ankar rum men lucka, akter ett rum för kapell ( för uppbevaring av kapell med bågar) och stor motorrumslucka med 2 st luckor vid sidan av den.
Vindskärm med lucka levereras i aluminium med klart eller färgat glas.
Konsollet har trappsteg där du kan gå upp och ut på däck gjenom vindskärmsluckan.
Gjut teknikk
Båten produseras med special ISO polyester och glasfibermatta av bästa kvalitet.
Skrågsidor, däck och durk är gjutna med divinyl sandwich material (kärnmaterialet för maximal styrka, ljudisolering och minimal vikt).
Alla delar levereras färdig skurna och insmorda med Topcoat.
Alla steg i skråget är fylda samt 2 st special byggda stringere (avstivare) med motorfäste längsgående från akter till bog.
Skråget fortsätter med nödvändiga extraförstärkningar. Inngjutna lednings dragningsrör.
Inga karroseriskruvar- bara genomgående boltar. Monterade skott och föringsrör.
|